Powłoki duplex spełniające wymogi specjalne. Powierzchnia powlekana galwanicznie + organiczna warstwa topcoat.
Systemy Duplex oferują doskonałą ochronę antykorozyjną przy niskiej całkowitej grubości warstwy. Składają się one z galwanicznej warstwy podstawowej (komponent katodowy) i dalszych organicznych warstw wierzchnich. Organiczna warstwa wierzchnia jest mechanicznie bardzo odporna i nadaje komponentom dobry wygląd. Jeśli górna warstwa jest uszkodzona, galwaniczna warstwa podstawowa nadal zapewnia wysoką katodową ochronę antykorozyjną.
Program Produkcyjny
- Nikiel cynkowy + DELTACOLLL® + Smar
- Cynk-żelazo + DELTACOLLL® + smar
- Cynk (CrIII) + lakiery wierzchnie MAGNI
- Cynk-żelazo czarne + DELTA-PROTEKT®
- Nikiel cynkowy + DELTA®-SEAL + DELTACOLL® + Smar
- dalsze systemy dupleksowe zgodnie z wymaganiami klienta lub specyfikacjami standardowymi
Zalety
- wysoce odporna ochrona antykorozyjna (do 1000 godz. odporności na korozję metali nieszlachetnych w teście mgły solnej wg DIN EN ISO 9227)
- bardzo dobry wygląd – nawet po długim okresie użytkowania
- odporność termiczna do 180°C
- regulowane współczynniki tarcia dzięki powłokom nawierzchniowym ze zintegrowanym środkiem smarnym
- powierzchnia zgodna z REACH, bez chromu(VI)-free
DOSTĘPNE STANDARDY
Behr GN V AR.01107
Daimler DBL 8451
DIN 50960
GM 6047M
GMW 3179
PSA B15 4101
VDA 235
WABCO JED 256
BMW GS 90010
Daimler DBL 9440
DIN 50962
GME 00252
GMW 4205
Scania STD 4111
Volvo STD 121
ZF ZFB
Brose BN 562926
Daimler DBL 9441
DIN ISO 4042
GMW 16730
JLR 60.5020.X100
Schneider Electric SE ABD00050
Volvo VCS 5737
Daimler DBL 8400
DIN 50923
Ford WX 100
GMW 3044
Porsche PTL 7534
Thule TIO 141
VW 13750
