Wyższy stopień ochrony antykorozyjnej , zgodny z wymaganiami norm. Certyfikat w zakresie Coventec 7269 i 7262 B.
Nanoszenie stopów cynku i żelaza jest procesem alkalicznym, w którym w warstwie cynku osadzane są warstwy cynku i żelaza o zawartości od 0,5 do 0,9% żelaza. Powierzchnie cynkowo-żelazne łączą w sobie funkcjonalną ochronę antykorozyjną z atrakcyjnym wyglądem powierzchni.
Program Produkcyjny
- pasywacja bezchromowa (VI) (przezroczysty, czarny)
- opcjonalne nakładanie ochronnej powłoki zamykającej pory materiału i środka smarującego
- wygrzewanie w celu zminimalizowania kruchości wodorowej
Zalety
- wysoka długotrwała ochrona antykorozyjna (≥ 480 h bez korozji metali nieszlachetnych) w teście mgły solnej wg DIN EN ISO 9227
- funkcjonalne i dekoracyjne
- odporność temperaturowa do 100°C
- wysoka przyczepność warstw pasywujących
- powierzchnia zgodna z REACH, bez chromu(VI)-free
- powłoka smarująca dla osiągnięcia określonych współczynników tarcia
DOSTĘPNE STANDARDY
Behr GN V AR.01107
Bosch N67F
Daimler DBL 8451
DIN 50961
DIN ISO 2081
GME 00252
HUT/R SPC101
John Deere JDS 117F
Nissan NES M4040
PSA B15 4101
Schaeffler S133305-2
Volvo STD 5732
ZF LMN 50
BMW GS 90010
Brose BN 562926
Daimler DBL 8466
DIN 50962
DIN ISO 4042
GMW 3044
ISRI TL047
KION WN10615
Nissan NES M4059
Renault 01-71-002
Siemens SN 10305
VW 13750
ZF Sachs WN 62
BMW N60000
Conti N10661.00
DIN 19598
DIN 50979
Fiat 9.57405
GMW 4700
JIS *D0201
Magna N11416
Pierburg PN 21.038
Scania STD 4111
Toyota TSH 6500G
WABCO JED 256
Böllhoff E
DAF W+O
DIN 50941
DIN ISO 12329
Ford WX 100
Honda HES D2003-05 MFZn
John Deere JDM
Mahle WNA 2130
Porsche PTL 7531
Scania STD 4165
TriMas WN9.840.22
WABCO JED 257
